液压控制翻板闸门在河道挡水设计中使用广泛，优点明显，在常规的拦河设备中占有重要地位，在实际使用中因为设计了液压控制系统，使闸门的管控变得容易，运行可靠程度大大增加。以下为液压控制翻板闸门的介绍：

　　水力自控翻板闸门必须在水位达到一定水位才能逐渐开启,而且开度越大所需要的水位越高，往往会出现小洪水（如一年一遇，两年一遇)情况时，上游水位达不到闸门全开水位高度，闸门不能完全打开，导致过洪能力，不能满足泄洪要求，造成上游水位超过设计要求，而大洪水（如五年或十年一遇）情况时，闸门可以完全打开而满足泄洪要求的情况；水位降低到一定高度（一般降低到闸门蓄水高度的90%～95%)才能完全关闭，会出现一定的水头损失。

　　此特性是水力自控翻板闸门原理确定的，如果使用中需要对水位进行调控就必须通过外部力量才能实现。

　　简单而且有效的方法就是在水力自控翻板闸门的基础上增设液压系统，在支墩与支腿间安装液压油缸，在坝端设立液压控制系统，用油管将油缸和控制系统进行连接，通过操纵液压控制开关，实现液压油缸的伸缩，使闸门能够在任意位置打开、关闭、停留。

　　每扇闸门都是独立的，可根据需要打开或关闭任意一扇或几扇闸门。

　　不需要人工调控水位时，液压系统是不工作的，油缸处于自由伸缩状态下，闸门仍然可以实现水力自控翻板闸门的运行状态。

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